Нови чартъри срещу спада: България преговаря за завръщането на германските туристи

Свети Влас стана домакин на важна новина за туристическия сектор у нас. Министърът на туризма Илин Димитров обяви, че страната ни ще започне преговори с авиокомпании за стартиране на нови чартърни програми. Целта е ясна – да се спре тревожният спад на германския туристически пазар, който в момента е сериозно предизвикателство за бранша.

Според официалните очаквания, през настоящата година България ще бъде посетена от малко над 300 000 германски туристи. Това е значително по-малко в сравнение с времето преди пандемията от COVID-19, когато страната ни посрещаше близо 700 000 гости от Германия годишно.

Асоциацията на инкаминг агенциите (АИА) е още по-песимистична в прогнозите си. Заместник-председателят на организацията, Иван Сутев, предупреди за спад между 25% и 30% на германския пазар само за тази година. Това означава, че около 120 000 германски туристи по-малко ще изберат България за своята почивка. „Това е изключително неприятна изненада за сектора в края на ноември миналата година“, коментира Сутев.

Основната причина за този спад е прекратяването на партньорството между авиокомпания „Електра Еъруейз“ и „СънЕкспрес“. Договорката, сключена по време на туристическото изложение в Берлин през миналата година, предвиждаше гарантирани чартърни капацитети за германските туроператори в рамките на три години. Липсата на тези полети оставя значителен недостиг на самолетни места, което пряко се отразява на броя на туристите.

Министър Димитров подчерта, че проблемът не е в липсата на интерес към България като туристическа дестинация, а в организационни и търговски конфликти между големи играчи на пазара. „Слънчев бряг изглежда красив, зелен и чист, но е по-празен заради липсата на германски туристи“, отбеляза той по време на конференцията „Изживей България 2026“, проведена именно в Свети Влас.

За да се справи със ситуацията, министърът обяви, че България ще води разговори с различни авиокомпании, включително и с групата на „Луфтханза“. Целта е да се изгради по-силна летателна програма за Сезон 2027 и да се компенсира липсата на полети от Германия. „Трябва да спрем туристическото мълчание и свободното падане на германския пазар“, категоричен бе Димитров.

Той допълни, че е необходим по-мащабен механизъм за авиационна свързаност, който да включва участието на държавата, общините и частния бизнес. Сред възможните решения е възстановяването на схеми за стимулиране на авиокомпаниите чрез подкрепа за заетите места в самолетите.